关于汽－公司汽车车身拉延模具
电刷镀强化的试验报告
模具在现代汽车制造中具有极其重要的作用，它的质量直接决定产品的质量。提高模具的使用寿命和精度，缩短模具的制造周期，是许多企业急需解决的技术问题，但在模具使用过程中经常会出现塌角、变形、磨损等失效形式。因此，对模具的修复强化也是必要的。修复模具的方法很多，但就目前许多大企业在实际现场操作中，最经济、最切实可行的方法是采用电刷镀技术修复模具。尤其针对于一些大型、不易搬动的汽车车身拉延模具，由于电刷镀的设备携带方便，工艺灵活，不受场地限制，可以去现场进行表面刷镀。刷镀时可以不受模具形状和尺寸的限制，而且可以局部施镀，修复后表面的耐磨性、硬度、粗糙度等都能达到或超过原来的性能指标，同时还具有速度快，对环境无污染等优点。因此，刷镀技术在汽车大型拉延模具的表面修复和强化方面具有广泛的推广价值。
汽－公司某车型车身拉伸延模具在使用过程中磨损较严重，且成型件表面经常出现拉毛现象，废品率较高。为此，我公司与一汽车－公司共同对该模具进行了电刷镀表面强化的初步试验，取得了很好的效果。
一、拉延模具失效分析
该模具材质QT-700，用于镀锌钢板拉延成型。工作过程中模具表面磨损较重，磨损形式主要是磨粒磨损。磨粒主要来源，初期主要是钢板表面的氧化皮，以及由于在巨XX压力下某些微小区域积累的较高温度使坏料与型腔表面焊合，并从坏料表面撕下一小块金属，粘附在型腔表面并成为“小瘤”；后期可能是模具本身的粗XX碳化物的剥落颗粒。模具磨损后，表面微观粗糙度增加，许许多多的微凸体对镀锌钢板产生微切削作用，因此生产的零件表面划痕累累。一副模具生产500个零件后便需维修。
二、刷镀工艺
由于时间紧迫，刷镀面积较XX，为了避免刷镀失败后该模具无法使用而停产，汽－XX众现场工程师要求我公司操作人员首先在一报废模具上选择一小块模具表面做模拟试验。经过检验模拟试验是成功的，于是，经现场工程师认可后，我公司操作人员按事先拟定的工艺方案对模具正式刷镀施工。正式刷镀工艺按下表进行。
三、生产试验
模具经过电刷镀强化后，由于表面成分及组织都发生很大变化，镀层具有超细晶粒及高密度位错强化，使模具表面硬度显著提高，而且Ni基体具有很好的韧性，镀层与基体结合高不易脱落，从而减少了磨损的几率，表面光洁度的提高又有利于抗表面接触疲劳。因此，表面的耐磨性有了很大的提高。
该模具装机生产2500件零件后无拉毛现象，若按以前生产500件零件修模一次计算，使用寿命至少提高5倍以上，得到了汽－公司有关技术人员的一致好评。
20__年7月18日