科技创新导报2012 NO.30Science and Technology Innovation Herald工程技术振浆挤密型二灰碎石路面基层施工工艺技术浅析张绍君 江波（吉林省建设集团有限公司 吉林长春 130041）摘 要：二灰碎石混合料采用厂拌法生产、摊铺机铺筑，采取振浆挤密型二灰碎石路面基层的铺筑方案和施工工艺，在铺筑试验段取得成功后，进一步修改完善施工工艺，确定二灰碎石的施工配比，为大面积施工提供了依据。充分做好大面积施工前的准备工作，是路面基层顺利进展的重要条件。 关键词：振浆挤密型 二灰碎石 施工工艺中图分类号：文献标识码：文章编号：A U461 1674-098X(2012)10(c)-0126-011 振浆挤密型二灰碎石路面基层施工工艺技术原理根据水利工程大型坝体经常采用的碾压水泥混凝土路面的施工技术原理。在二灰碎石路面基层施工时，采用降低石灰和粉煤灰剂量、增加混合料含水量的方法，提高二灰碎石混合料施工抗离析的稳定性，利用振动压路机振动碾压，将二灰碎石混合料压密挤密，碾压后的结构层表面灰浆略微上浮，粗骨料间隙刚好被胶结材料及细集料填充饱满的半刚性路面基层结构。振浆挤密型二灰碎石路面基层压实原理，类似于碾压水泥混凝土路面压实工作原理。二灰碎石混合料经摊铺后，在压路机振动力的作用下，灰浆逐渐析出、浸润、包裹及填充骨料的间隙，而且上浮的稀浆量刚好弥补结构层表面。因其胶结材料少、含水量较大、粗集料含量高，结构层一般不易离析和翻浆。法制备相应试件，可以检验其无侧限强度指标是否达到设计要求。通过现场钻芯取样观察芯样表面密实程度、骨料分布均匀性及芯样完整性等与传统二灰碎石路面基层实验检验方法相同。因此在振浆挤密型二灰碎石试验检测方面还须进一步完善相关试验理论和检验标准。4 振浆嵌挤型二灰碎石对原材料技术要求及工艺技术特点（1）石灰：要求必须采用新烧制的生石灰，生石灰水化后，需经7～10d消解闷灰，筛除石灰渣核后使用。边消解边使用，确保所用消石灰钙镁含量满足设计要求。消石灰的含水量宜控制在4%左右。（2）粉煤灰：同传统二灰碎石路面结构设计要求。（3）碎石：尽量固定料源，采用大功率多级反击式（锤式）碎石机加工生产线加工生产碎石，确保碎石的规格统一，质量稳定。（4）施工设备：同传统二灰碎石路面结构设计要求。（5）振浆挤密型二灰碎石工艺技术控制要点：在混合料拌合时，可采用现场目测的方法控制施工含水量。以混合料拌合后，石灰和粉煤灰充分粘结在集料表面、不离散，混合料具有良好的粘聚性成粘团状为最佳。即使在高温天气时，尽管混合料表面水分散失快，但由于灰浆仍然固结在集料表面，混合料内部保水性好，在混合料卸车、摊铺、布料时，利用摊铺设备再次搅拌的作用，混合料一般情况不会出现施工离析。（6）混合料在振动碾压时，与传统二灰碎石工艺所禁用的因含水量低洒水振浆方法不同。振动挤浆致使二灰碎石结构整体均匀一致，结构层表面及内部灰浆自动填充挤密。“洒水振浆”表面出现灰浆固结壳、底部仍然松散或离析的非均匀路面结构。相对于同传统二灰碎石路面结构施工工艺较容易控制。（7）振浆挤密型二灰碎石路面结构层表面相对粗超多呈露骨现象，骨料分布均匀，非常易于同沥青层连接，层间连接效果好，不易出现因灰浆上浮在结构表面产生不利于同沥青层连接的“镜面现象”或“浮灰夹层”。（8）振浆挤密型二灰碎石路面结构真正达到了碎石稳定类半刚性基层的骨架嵌2 振浆挤密型二灰碎石路面基层施工配合比一般为，石灰：粉煤灰：集料=4∶8∶88，比较传统二灰碎石配合比，石灰：粉煤灰：集料=6∶14∶80，胶结材料的剂量大大降低，石灰可降低2%，粉煤灰可降低6%。二灰碎石混合料的施工含水量在12%～14%左右，高于传统二灰碎石混合料8%～10%的施工含水量。通过上述两项指标的调整，混合料中胶结材料充分与集料均匀粘结不离析，压路机振动碾压后灰浆刚好将粗集料间隙填充饱满，形成骨料分布均匀、骨料嵌挤密实的路面结构。利用二灰稳定类基层路面结构早期强底低后期强度高的特点，采用压路机振浆挤密、静力压路机延时补偿碾压，一般在3～5d内成型。静力压路机延时补偿碾压，主要是采用逐步压实的方法补偿因结构层水分散失，混合料收缩产生的孔隙及裂缝。挤型结构设计要求，其强度、抗冻性、抗温缩性大大的提高。（9）振浆挤密型二灰碎石混合料抗离析能力好，因石灰粉煤灰充分胶结在集料表面，不易产生施工离析。（10）振浆挤密型二灰碎石混合料胶结材料使用剂量可以大幅度降低。相同类型路面结构层可连续作业，最后一次成型，层间连接紧密，多次摊铺，最终一次成型，结构层厚度可以达到30cm以上，最大可达60cm，提高了结构层的整体刚度。从理论上讲也可以采用一定的回弹模量要求下，降低结构层的设计厚度。因此其社会经济效益将显著提高。（11）振浆挤密型二灰碎石因延时补偿碾压而增加少量机械使用费，但从材料的节约及此种结构可降低结构层厚度的发展前景来看，该项因素影响程度相对可忽略。（12）振浆挤密型二灰碎石工艺技术缺点：因混合料含水量大，需延时碾压增加机械费；因补偿延时碾压不及时，易出现车辙、弹簧、搓板等病害，导致路面结构平整度指标降低；路面结构延时碾压未达到要求时，易产生网状收缩裂缝，从而影响路面使用寿命，因此对振浆挤密型二灰碎石延时补偿碾压工艺要严格控制；振浆挤密型二灰碎石对原材料质量要求标准高。5 结语振浆挤密型二灰碎石路面结构施工方法和施工质量，较传统二灰碎石施工工艺技术有了很大的改进和提高。与传统二灰碎石比较，施工工艺、施工设备没有任何改变，混合料中石灰的比例降低2%～4%、粉煤灰的比例降低4%～6%，材料费可大幅度降低；另外，振浆挤密型二灰碎石路面基层可以多层连续施工作业，形成结构密实、结构厚度大，结构刚度好的路面结构，在路面结构设计时可以大大降低结构层的设计厚度。其经济意义非常显著，振浆挤密型二灰碎石路面结构在高等级公路施工应用上必将迎来新的发展。以上仅为振浆挤密型二灰碎石路面基层施工工艺技术应用上的一点初浅认识，其大量的理论及试验研究工作还需广大科技工作者进一步深入的探讨和研究。使二灰碎石工艺技术继续发挥它应有的价值，服务于工程的需要，为我们的国家和社会创造出更大的社会经济效益。3 振浆挤密型二灰碎石路面基层试验检验方法振浆挤密型二灰碎石路面结构中，因混合料胶结材料剂量相对传统二灰碎石低的多。无侧限抗压强度试验在试件制作时，胶浆不易完全填充骨料间隙，试件脱模后不易成型，造成无侧限方法检测强度不准确。因该种二灰碎石含水量较高，现场一般采用钢钎插捣、经振动台振动和静力压实成型的方126科技创新导报 Science and Technology Innovation HeraldCopyright©博看网 www.bookan.com.cn. All Rights Reserved.
