路基涵洞工程施工方案

涵洞施工方案

武汉华宸英山大道一期工程项目部

2014/12/26

英山县中央大道一期改造工程 【涵洞施工方案】

涵洞工程施工方案

1. 工程概况

1。1。工程简介

英山县中央大道北接武英高速出口，南接318国道，总长3。049km.老涵为拱涵、盖板涵。因道路拼宽改造,需对老涵进行接长设计。总共6个涵洞，其中包含1个过路涵、5个砼过水涵。

2。施工整体规划

2.1根据本合同段盖板涵分布情况、结构特点和施工总体安排,盖板涵施工作业与路基施工交叉进行。盖板涵地基承载力不能满足要求时,可根据实际情况经建设方和监理方批准的变更方案进行施工.先施工基础与涵身,再统一安装盖板或进行现场浇灌。盖板在预制场集中预制，同时可进行进出口施工。洞口建筑与涵身应设缝隔开,涵身每6米设置一道贯穿整个断面的沉降缝，涵身与挡土墙之间的施工缝也需按照沉降缝进行处理。施工时可跳仓浇筑，形成平行流水作业，加快施工进度. 2。2施工工艺流程 - 2 -

施 工 准 备 测 量 放 样 基 坑 开 挖 基底处理 基 础 施 工 台 身 施 工 台 帽 施 工 盖 板 预 制 盖 板 安 装

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回 填 盖板涵施工工艺流程图 交 工 验 收 洞 口 施 工 沉降缝处理 3。路基涵洞工程施工方法 3。1测量放样

基坑开挖前首先进行测量放样，放样内容包括通道轴线方向，基坑开挖边界线,及基底标高。 3。2基坑开挖

对已测量定位的涵洞，采用反铲按照1:1.5、1：1.75、1:2.0坡比进行开挖、回填,人工配合清理。开挖后的土方采用自卸汽车配合运输至指定地点堆放。开挖时要严格控制基底标高,为防止超挖,预留15～20cm厚由人工进行清除，以确保原状土地基承载力。要求不得有松散土及杂物散落在基坑内. 3。3基底处理

基底施工前应先基坑外围水截、排水沟，临时排水系统与路基永久排水沟贯通，形成排水网络，保证箱涵施工在干地进行。。基坑开挖完毕后，采用仪器进行基底承载力检测，如承载力不满足施工要求，可根据现场实际情况采用换填土或其它加固措施。对承载力符合要求的基坑，要立即进行基础施工。 3.4基坑检测

基坑处理后应及时进行检查，检查内容包括基底平面位置、尺寸及基底标高、基底地质情况。

3。4 涵洞垫层、底板施工

由于此处多为砂质土壤，含水量较轻,在基底开挖时，应预留排水沟及集水井，个别涵洞有大量的地下水涌出，需要水泵随时抽水，具体组织如下：

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位置 K1+330处过水涵洞下游 K1+330处过水涵洞上游 K1+640处过水涵洞上游 K2+526处过水涵洞下游 3。5 涵台砼施工 3。6.1涵台基础施工

涵台基础基础混凝土设计标号为C25砼，使用商品砼.砼在浇筑前，首先对模板进行自检和验收，符合要求后方可进行砼的浇筑.浇筑采用分层的方式梯形推进，每层厚度控制在50cm左右，振捣采用50型的振捣棒，梅花型布置在作业半径内施工。砼振捣密实的标准是砼表面平坦，无气泡，无下沉。砼拆模后要及时进行养护,混凝土冬季施工要采取防寒保温措施.

3。6。2盖板涵涵身采用C25混凝土。基础浇筑完毕后，先将基础顶部混凝土凿毛，并冲洗干净，再进行测量放样，人工安装模板，对拉与外撑相结合方式加固，经监理验收合格后开始混凝土浇筑。混凝土采用商品砼，泵车送料。下料时注意两边侧墙对称均匀上料.涵身每隔6米设置一道沉降缝，涵身与挡土墙之间的施工缝也需按照沉降缝进行处理。人工平仓，平仓时水平分层，分层厚度为50cm左右，Ф50mm插入式振动棒捣固密实，强度达到规范要求后拆模并洒水养护7天。 .3。7 盖板施工 砼盖板预制及安装 （1） 盖板预制

钢筋混凝土盖板采用C30混凝土在预制场内集中预制. ①模板工程

底模:将场地平整后，浇筑20cm的素砼垫层,涂刷脱模剂，铺设塑料薄膜作为底模。 侧模：盖板侧模采用普通钢模板。

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所用器械 110水泵 110水泵 50水泵 110水泵 人员配备 1 1 1 1

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②钢筋工程

筋在钢筋加工厂下料加工，人工运到施工现场进行绑扎成型。 受力钢筋间距允许偏差±10mm；

箍筋、横向水平钢筋允许偏差0，—20mm; 保护层厚度允许偏差±3mm。 ③混凝土工程

盖板砼标号为C30，采用商品砼，砼振捣具体要求同前述。 ④拆模、养护

盖板混凝土浇筑完毕后，强度达到设计强度70％后才能脱模,并及时对其养护. 附：预制板预制施工工艺流程图

拆模、养护 预制板预制施工工艺流程图

（2）盖板安装

①当预制盖板混凝土强度达到设计强度后才可吊运安装。

② 吊装前检查盖板及涵台的尺寸、角度、涵台的强度等,满足要求后方可吊装.吊装前盖板支承处应抹平，盖板由10t 自卸汽车运输至涵洞处,采用20t吊车吊装，人工配合。

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施 工 准 备 预制场形成 底 模 施 工 钢筋下料加工 钢筋绑扎及安装 侧 模 施 工 砼制备及运输 砼 浇 筑 砼试块取样

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③预制盖板安装后，必须清扫冲洗,充分润湿后再在板与台背、板与板之间的缝内采用人工塞入C30小石子塞缝，用细钢筋插捣密实。，进行涵身外层防水层施工后才可进行下一步施工工序。 .3。4 进出口施工

进出口八字挡土墙采用C25混凝土现浇，与涵身施工同时进行。进出口铺砌时注意与路基纵向排水边沟顺接。 .3。5 沉降缝施工

按照设计要求，浇筑前应在沉降缝处铺挂厚约1cm的泡沫板，形成沉降缝，待后浇砼块浇筑完毕后，人工清除缝内泡沫板，向缝内填塞麻絮,并用热沥青浇灌密实，防止漏水。 3.6 台背回填

① 盖板涵台背填土必须在砼达到设计强度的75%以后，方可进行。

②填土前先做好涵洞外层防水措施。先在涵洞与填土接触部分均匀涂刷一层热沥青，边刷边铺贴一层油毡纸，最后再涂刷一层热沥青。

③填土前应按照施工规范对填筑基面进行填前处理，填筑时应两侧涵台同时分薄层对称填筑，层厚通过现场填筑压实试验确定。填料采用透水性良好的砂砾石。

4.计划工期安排

本标段共设6座钢筋砼盖板涵。盖板涵安排多个作业面施工，涵洞的施工进度不能影响路基填筑施工进度。涵洞计划于 年 月至 年 月施工.

5.主要施工机械设备配置

根据以上施工进度计划及强度分析，本标段路基涵洞工程拟投入的主要施工机械设备如下。

主要施工机械设备配备 序号 1 设备名称 挖机 单位 台 数量 4 - 6 -

备 注

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2 3 4 5 6 7 铲车 推土机 压路机 夯实机 自卸汽车 洒水车 台 台 台 台 台 台 1 1 1 2 4 1 6.施工质量、安全保证措施

6。1质保证措施

①施工前由技术主管向施工人员进行技术交底。 ②严格执行三检制度. ③施工原材料控制

对砂石料进行现场取样，坚决清退粒径过大,含泥量过高的材料.水泥进场后进行检验,堆放时离地面0。5m以上，以防止水泥硬化结块。材料堆场在堆放前要进行硬化处理。 ④在砼浇筑前孔底应无松土，沉渣及其它杂物。

⑤当地质情况不满足施工需要时，请设计代表、监理现场解决，对地基承载力不符合设计要求的要立即以书面的形式向甲方反映。

⑥设立专职质检员，对每一道工序，质检员自检合格并请监理工程师检查合格后，才能转入到下一道工序的施工，质检员有质量否决权. 6。2安全保证措施

①有熟练的技术工人，且经安全作业培训后，方能进入现场施工。 ②施工现场所有设备、设施、工具应经常检查，确保完好和安全使用。

③扩大基础挖出的土方及时运走，机动车不得在附近通行,临时通行要修建便道。 ④施工现场的电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作.用电必须分闸,严禁一闸多用和非电工操作，确保施工用电安全,确保安全生产。施工人员必须戴安全帽穿绝缘胶鞋，必须有人监督防护，不得擅离岗位。

7。各涵洞施工组织具体如下

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1。 ⑴ K1+330过水涵洞:本涵洞为45°倾角过水涵洞，涵洞下游内含一根9米长1。5米管径的出水管，现管道长时间没有疏通（现已不能疏通）及下游涵洞出水口有大量的回填土,水流已经不能排放。洞外土方高程比涵洞出水口顶标高高程高约1.5m，需进行开挖疏通、水管的拆除及跌水井的拆除。经实际考察，下有大量地下水涌出,在开挖的时候应预留排水沟及集水井,并在施工的时候需一台110水泵及时抽水。 ⑵ 涵洞上游出口的的八字墙、急流槽、挡墙在施工前用啄木鸟提前破除

2。 K1+170过车涵洞：本涵洞为45°倾角过过路涵洞。施工时注意道路的封闭，挡墙的拆除应由上向下施展工作面。 3。 K1+640过水涵洞：

⑴涵洞上游：施工时需破除现有的砼制竖井，土方挖取后没有位置堆放,直接进行转运外弃。此处为山体下坡处,有地下水渗出,开挖预留排水沟及集水井，需50泵抽水。 ⑵涵洞下游：需进行急流槽的破除,机械施工时需现场指挥。 4。 K2+170过水涵洞：

⑴涵洞上游：涵洞上方有民居,土方开挖后需做好安全警示牌及夜间警示标志，边坡需做好防塌方的措施。

⑵涵洞下游：下路有碎石厂,边坡修理后,需注意边坡的围护及防塌方措施。

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