浅析公路工程试验检测技术及其应用

浅析公路工程试验检测技术及其应用

魏桂萍

河北省沧州市海兴县自来水公司，河北 沧州 061200

摘要：公路工程的建设作为其有利的保障，如何保证工程的质量与安全成为施工的重点，其中，试验检测工作更是检验质量的重要环节。所以，就要切实保证对公路工程进行有效仔细的验收与检测质量的工作，避免任何影响公路质量的隐患，使工程质量万无一失。文章就公路工程试验检测技术及其应用进行分析，以期能够提供一个借鉴。 关键词：公路工程；试验检测技术；应用 中图分类号：U416.03 文献标识码：A 文章编号：1671-5810(2015)25-0113-02

1 公路工程试验检测技术存在的问题

公路工程试验检测技术在理论上并不复杂，但在操作过程中却对工作人员的技术水平有着比较高的要求。近几年我国在公路工程试验检测技术上已经有了很大的进展，其中许多成果能为实际路桥建设提供非常大的科学依据和理论支持，但如何将这些抽象的理论知识化为现实的助力，还需要研究人员继续努力。以下笔者根据自己的经验，简单分析了在当前的公路工程试验检测工作中还不足的地方。

1.1 试验检测指标不标准

路桥实验检测技术需要有相应的检测标准从得出的检测结果来判定公路工程的质量好坏。就我国目前实施的检验标准来看，许多指标都只能起到表面的作用，实际上并不能提高工程的质量。再加上我国在对施工质量控制方面的工作还稍显落后，以至于实际工作中很难借助检测指标的力量来约束施工单位提高施工质量。在进行公路工程的试验检测过程中，因为规范标准允许存在一定误差范围，导致实际的施工质量情况有了可以模糊的借口，施工结果难以真正达到质量要求。

1.2 仪器不健全

公路工程往往规模庞大，仅凭人力进行检测是不现实、不合理的，因此在检测过程中必须要借助电子仪器。多种多样、功能丰富的检测工具不仅能提高检测的效率，还能提高检测的效果。但目前许多先进的仪器一直被发达国家垄断，我国市场上很难找到这些仪器，而如果使用效果较差的检测仪器，不仅无法达到较好的检测效果，还可能导致一些隐患被忽略，不合格公路工程被投入使用。比如在路桥实验检测过程中，使用的仪器一般采用贝克曼梁式弯沉仪。这种仪器用于静态检测能够发挥很好的效果，但面对动态检测结果就不尽人意。因此施工中还需要配合其他仪器共同使用，才能使检测效果达到最好。

1.3 检测指标不能体现路桥状况

对公路工程进行检测的目的是更好的展现公路工程的施工质量，对不合格的路桥施工指出其漏洞所在，并寻找能够弥补漏洞的方法。但在实际检测过程中，检测人员采用的许多检测指标并不能很好的反映路桥的实际情况。而有时因为检测的疏忽会导致数据误差，因而放任合格的路桥进入使用。

2 公路工程中常见的几种试验检测技术 2.1 击实实验检测技术

在公路工程施工过程中，击实实验检测作为衡量其工程质量的一个重要指标被经常应用，其主要作用在于提高填土的密实度、保证土质具有良好的压缩性，使其透水性降低，通过依据设计规定，可以针对工程项目进行轻型击实和重击击实两种试验，前者与后者的主要区别在于所适用的粒径不同，轻型击实需要小于5mm的土，而重型击实则应在20mm土的范围之内。通过以较湿的土作为对象，进行夯实或者碾压，当出现软弹的现象时，土密实度不会增大，而如果针对较干的土夯实或者碾压的时候，则要保持一定的含水率，以达到土的压实度效果良好的目的，一般情况下利用标准的击实仪器设备，经由特定的压实能量条件下，对试样进行击实，并绘制击实曲线。

2.2 探地雷达检测技术

雷达检测技术属于一项特高频电磁波发射与接收的高级技术，其作用原理主要表现在通过借助高频电磁脉冲波，可以利用其发射天线转化为宽频带短的脉冲形式传入地下，进而在依据雷达检测技术的基础上，在地下期间的雷达脉冲传播当中，经过彼此不同的电性介质的时候，接收天线充分发挥其作用，把反射回地面的一部分雷达波进行接收，当然，在运用此检测技术方法的过程中，要明确其宗旨，实行检测时，利用最终的检测结果来推断与分析公路路面下的路基和基层等情况，以便保证工程的质量。

2.3 车辙试验检测技术

这种试验检测技术主要是针对公路沥青路面，其目的是检测车辙对路面产生的危害状况，为路面维修、养护工程的实施提供参考帮助。一般来说，车辙试验检测技术包含了人工检测与自动检测两种试验检测技术方法，前者试验检测的流程是先利用检测竿等工具，横跨于车辙的上方，然后可以使用直尺相继测出横竿间距和车辙的底部，最后依据检测数据结果，求得车辙的深度，车辙的深度是影响公路路面状况的重要因素，因而在试验检测中此项指标不可忽略。由于人工试验检测技术方法仍具有一定的不可确定风险因素，在实际的工程检测当中，更多情况下使用的是自动试验检测技术，相比较而言，后者更加科学、系统、准确和便捷，主要借助更为先进的红外线、激光等技术来对车辙的深度实行检测，同时以计算机处理作为辅助，对测定数据结果进行分析与研究，求出车辙深度相关信息指标，深入了解和掌握路面的状况。

3 公路工程试验检测工作存在问题的解决措施

相关人员应在公路工程的建设中，加强对工程试验的检测力度，针对存在的问题进行有效处理，从而保障公路工程的质量安全。

3.1 提升工作人员的试验检测意识和综合素质

我国施工单位应提升对公路工程的试验检测重要性，然后提高人们试验检测意识，组织人员进行培训，更好的完善试验检测工作，提高试验检测人员的综合素质。施工单位还应对技术人员进行定期考核，确保每一名工作人员都能有证上岗。试验检测人员应明确这项工作的正确程序和过程，增加试验检测的准确性。

3.2 健全管理制度

施工单位应具有完善的管理制度，保证施工企业的顺利发展。在公路工程建设中，相关人员应结合企业的自身特点和员工的实际情况，制定有针对性管理制度，保证公路建设的质量。试验检测人员应遵循企业的各项管理制度，利用优

秀的设备和技术，使检测数据更加准确，提高公路质量[5]

。施工单位还应加强对工作人员职业和技术的培养，让这些人们充分认识到试验检测的重要性，采取奖罚制度，针对表现优异的员工，可以给予一定奖励，如升职加薪等，从而增加试验检测人员的积极性。

3.3 加大资金投入

我国科技的发展，技术的不断完善，为试验检测工作提供了更多检测技术，为试验检测的准确性和可靠性奠定了良

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生变化。工作人员可以利用仪器来测试及监控大部分故障，故障发生的概率与机械运转时间呈正比，换句话来说，机械运转时间越长，发生故障的概率就越高；（3）损耗性。在磨损、老化的过程中，机械会有能量及质量的变化，这一过程会发生较多的损耗。

3.2.2 维修的特性

维护保养分成例行、定期及特殊条件之下的保养。当矿山机械设备在实际运行过程中，要求机械操作人员要严格按照相关的标准、规范来做好每一天设备开机之前、作业中、停机之后的保养工作，如果在保养过程中发现设备存在问题，要及时解决这些问题，这既可以保证设备在工作状态中安全运行，又可以有效地控制设备的维护成本；修理分成小、中及大修等。要根据机械设备的实际情况来选择合适的维修方式，便于机械设备可以更快地投入到工作状态。设备管理人员要根据设备的运行周期，维护好设备。矿业公司要求现场操作人员要做好监督、配合，并且安排专门的检验人员来检验设备的质量。

预防维修是将潜在故障作为基础，其最主要的目的就是 （上接第 113 页） 好的基础。企业应结合自身情况，增加试验检测的资金，使检测结果更加准确。使用检测设备的人员，应提高自身的素质水平，确保检测数据准确、可靠，为公路工程建设奠定较好的基础。

4 结束语

公路工程试验检测工作系统而复杂，因此，在开展检验检测工作时，采用科学、合理的技术手段，将其广泛应用到实际的工程项目当中，从而有效推动我国公路建设事业的进

不断消除零部件上的损伤，确保机械的正常运行。预防维修的主要内容就是检查、调整及更换小部分零件等。通过预防维修，可以提高机械设备的使用性能。同时矿山公司要求工作人员在预防维修过程中要严格按照规章制度来进行，每一位机械操作人员要努力做到“身到、眼到、手到、心到”，减少由于人为失误而带来的机械故障。

4 结束语

总言之，加强对矿山机械设备的使用及养护管理工作必须从基础做起，还要保证其不断的改进，优化技术及管理水平，为其整体工程质量安全做保证。

参考文献

[1]李伟，李亚娥.矿山机械设备的使用与维护管理[J].科技风，2014，（06）：254.

[2]方正德.矿山机械设备的安全管理措施分析[J].科技与企业，2014，（12）：19.

[3]梁飞海.浅析矿山工程机械的使用与维护保养[J].科技与企业，2013，（08）：271-272.

一步发展。

参考文献

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[2]冯云，刘小叶.公路工程平整度试验检测技术探讨[J].中国科技博览，2014，（2）：551-552.

[3]刘珂林.试验检测技术在公路工程中的应用[J].投资与合作，2011，（6）：114-115.

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