2011年客运专线隧道工程考试试题23

单位 姓名 得分

一、填空题（每空1分，共30分）

1、客运专线铁路隧道工程施工质量验收划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。

2、隧道洞口边仰坡应自上而下开挖，不得采用洞室爆破，开挖后应及时进行防护工程施工。

3、隧道门端墙和翼墙、挡土墙基础的承载力必须符合设计要求。施工单位应采取静力触探试验或标准灌入试验检测，必要时要采取载荷试验检测。

4、洞身开挖应预留变形量，应根据围岩级别、隧道宽度、隧道埋深、施工方法和支护情况采用工程类比法确定。

5、隧道施工采用钻爆法开挖，应采用光面爆破和预裂爆破。爆破前应根据地质条件、断面尺寸、开挖方法、循环进尺、钻眼机具和爆破材料等进行钻爆设计。

6、隧道洞身开挖应严格控制超欠挖。当围岩完整、石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入衬砌应小 5 cm。拱脚和拱墙以上1m内段面严禁欠挖。

7、隧道分层喷射混凝土时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，一次喷射的最大厚度：拱部不得超过10cm,边墙不得超过15cm。喷射混凝土紧跟开挖作业面，混凝土终凝到下一循环爆破时间间隔不得大于3h。

8、作业区应有良好的通风设备和照明装置，粉尘浓度不大于 mg/m3。 9、隧底混凝土施工前应清除基底虚渣、淤泥、积水和杂物。 10、仰拱和底板混凝土强度达到5MPa后行人方可通行，达到设计强度的100%后车辆方可通行。

11、拆除非承重模板时候，混凝土不得低于2.5mpa，并应保证其表面和棱角不受损伤。

二、判断题：（每题2分，共20分）

1、喷射混凝土应强化施工工艺管理，降低喷射回弹率。喷射混凝土的回弹量：墙部不应大于10%（15%），拱部不应大于25%。（ ） 2、喷合成纤维混凝土的强度等级符合设计要求，粗骨料粒径不宜大于20mm。（ ）

3、钢架加工时，焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹焊瘤等缺陷。（ ）

4、仰拱超前防水层铺设的距离宜为2~3倍以上二次衬砌循环作业长度；防水层铺设位置应超前二次衬砌施工18~24米。（ ） 5、隧道衬砌浇筑混凝土施工时，混凝土最大下落高度不超过2m，台车前后混凝土高度差不能超过0.6m，左右混凝土高度不能超过1m（0.5m），严禁单侧一次浇筑超过1.5m（1m）以上。（ ） 6、二次衬砌拆模时，在初期支护变形基本稳定后二衬强度达到8MPa以上方可拆模。（ ）

7、混凝土浇筑采用高效减水剂时，混凝土应作现场塌落度检查，泵送混凝土一般以18~20cm(15~18)为宜（采用减水剂后，塌落度可降

低）。（ ）

8、隧道工程防排水施工，应按照“防、堵、截、排，因地制宜，综合治理”的原则，采取切实可靠的施工措施，达到防水可靠、排水畅通、经济合理的目的。（ ）

9、防水板施工，在过程应尽量减少防水板的搭接头，两幅防水板的搭接宽度符合设计要求并不应小于10cm（15cm）。（ ）

10、设止水条的环向施工缝，在断面应预留浅槽，槽应平直，槽宽比止水条宽1~2mm，槽深为止水条厚度的1/2。( ) 三、问答题（每题5分，共20分）

1、在隧道锚杆安装过程中应严格按照验标要求进行安装。锚杆安装允许偏差应符合哪些规定？

2、隧道锚杆钻孔应符合哪些规定？

3、客运专线隧道单位工程质量验收合格应符合哪些规定？

4、铁道部【2010】120号文件《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》中，软弱围岩隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ地段采用台阶法施工时，应符合哪些规定？

四、简述题：（每题10分，共30分）

1、二衬衬砌施做的过程当中，应符合哪些规定方可施工。

2、在钢拱架的安装和施做过程中应符合哪些规定。

3、请结合隧道施工现状，阐述一下你对铁建设【2010】120号文件和铁计财【2010】352号文件的理解。