二衬施工总结1

二衬首件施工总结

一 、工程概况

1.1工程概况

洛阳至栾川高速公路嵩县至栾川段（以下简称“嵩栾高速”），起于嵩县纸房乡后地村东侧，连接同期规划并正在实施的洛阳至嵩县高速公路，止于栾川县庙子乡河南村北侧，接拟建的武西高速尧山至西峡段，路线全长约66.59公里。

台上隧道位于台上村。中心里程：左线K110+924.5，右线R5K110+925，左线长299m，右线长302m，二衬施工设计采用C30混凝土。

二、 施工工艺及施工过程

1、施工准备

模板的进场检验

我标段本次所使用的模板是委托巩义市维达模板制品有限公司制作的。模板进场后，我项目部技术人员会同监理工程师对模板进行了验收，经检查模板质量满足设计及规范要求，并可以用于盖梁施工。

2、安装前检查

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板面是否平整、光洁有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口处要清除干净。检查所有模板连接端部和低脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形，如有及时补焊、整修。

3、钢筋制作

⑴ 钢筋的制作

钢筋进场后，由试验室根据材质报告单和核对是否与实物相符，并对进场钢筋进行检验，检验合格方投入使用。钢筋检验合格后立即对待加工的钢筋进行处理，调直待加工的钢筋，并将钢筋表面的油渍、漆污和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等清除干净，并将不合格的钢筋清退出场。钢筋制作严格按设计图纸及施工规范在钢筋加工棚内下料成型，加工完成后挂牌分类摆放，并标明具体型号、尺寸、数量、使用部位以便安装。

⑵ 钢筋的安装

盖梁钢筋在钢筋加工厂加工成钢筋骨架，成型后由炮车运至施工场地，利用25吨吊车将钢筋骨架吊起至盖梁位置，将钢筋骨架进行定位，效验合格后将盖梁钢筋骨架焊接固定在立柱顶预留钢筋上，与立柱钢筋笼进行搭接，形成竖向连接。

4、立模

模板采用汽车吊吊装就位，上下采用缆风绳固定，调整垂直度。

⑴ 安装前检查

模板安装前技术人员对进场模板的几何尺寸，板面是否平整、光洁、有无凹凸不平进行了

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检验；并对模板上的杂物及时进行了清理。模板吊装前我项目部安全人员对吊装模板所使用的吊具、穿销、钢丝绳是否安全、齐备；模板安装所需的各类联接件、紧固件是否齐全、合格进行了检查。

⑵ 模板安装

模板拼缝高差钢模板不得大于1mm，缝间距不得大于2mm，板缝嵌橡胶条防止漏浆。模板接缝处用原子灰抹平，磨光机磨光，工作平台搭设采用脚手架。

2.5 浇筑混凝土

本合同段第一个盖梁浇筑混凝土的施工于2011年07月09日进行，19：00施工队对模板和钢筋进行最后的调整检查，调整完成后有项目部技术人员进行自检并检验合格后报监理工程师检验，经监理工程师确认合格后于21:00开盘，与计划相比相差不大。

21:15第一车混凝土到达现场，经现场试验坍落度为125mm、130mm，坍落度比较稳定，整个浇筑过程比较顺利，于2011年07月10日01:00完成混凝土浇筑。

2.6 模板拆除

我项目部于2011年07月11日17:00拆除边模板，拆除后立即对模板进行整修处理，整齐堆码。

2.7 混凝土养护

混凝土浇筑拆模后立即用薄膜覆盖封闭养生，盖梁顶放置水桶（桶底预留小孔），滴水养生，

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养护天数不少于7天。

三、施工总结

此次所浇筑的台上大桥R5K111+278左1#盖梁为我合同段首件工程，通过此次施工，我项目部总结出一些经验：

A、加强对施工队的技术交底，让工人从思想上重视质量，同时在施工过程中加强对工人的指导和监督，确保砼成品质量。

B、对进场的工人，尤其是砼班工人进行现场操作、培训、考核。考评合格后方可上岗。

在首件施工完成以后，我标段召集所有的技术员、质检员、施工员，做了认真的总结，此次施工中，未出现导致质量及安全的问题，但为了以后更好的施工，采取了有效措施，在以后的施工中以精品工程的标准严格要求技术员、质检员、施工员，争取本分项工程达到精品工程的标准。

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洛栾高速嵩栾段SLTJ.8标段项目经理部

二○一一年七月十六日

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