一种工地洗车槽[实用新型专利]

(12)实用新型专利

(10)授权公告号 CN 2129214 U(45)授权公告日 2021.04.09

(21)申请号 202021510007.5(22)申请日 2020.07.27

(73)专利权人 陈雄芳

地址 1200 广西壮族自治区桂林市灵川

县大境瑶族乡永同村委田厂村15号(72)发明人 陈雄芳　

(74)专利代理机构 广东有知猫知识产权代理有

限公司 44681

代理人 包晓晨(51)Int.Cl.

B60S 3/04(2006.01)B08B 9/087(2006.01)

权利要求书1页 说明书3页 附图2页

CN 2129214 U()实用新型名称

一种工地洗车槽(57)摘要

本实用新型提供了一种工地洗车槽，其包括长条状的洗车池，洗车池长度方向的两侧设置有

洗多个与水源连通且指向洗车池中部的喷淋嘴，

车池内水平架设有格栅板，隔离架长度方向的两端均设置有远离格栅板的一端与洗车池上端面平齐的斜板，洗车池底壁连通有污泥池，洗车池底壁上竖直设置有位于格栅板下方的刮板，洗车池上设置有用于驱动刮板朝靠近/远离污泥池方向做往复运动的驱动机构。本实用新型通过驱动机构驱动刮板在洗车池内运动而将洗车池底壁粘附的泥土迅速推送至污泥池内，有效避免了未及时清理的泥土粘附在车辆轮胎上引发重复污染的现象发生。

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权　利　要　求　书

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1.一种工地洗车槽，其特征在于，包括长条状的洗车池(1)，所述洗车池(1)长度方向的两侧设置有多个与水源连通且指向所述洗车池(1)中部的喷淋嘴(2)，所述洗车池(1)内水平架设有格栅板(3)，所述洗车池(1)长度方向的两端均设置有远离所述格栅板(3)的一端与所述洗车池(1)上端面平齐的斜板(4)，所述洗车池(1)底壁连通有污泥池(5)，所述洗车池(1)底壁上竖直设置有位于所述格栅板(3)下方的刮板(6)，所述洗车池(1)上设置有用于驱动所述刮板(6)朝靠近/远离所述污泥池(5)方向做往复运动的驱动机构。

2.根据权利要求1所述的一种工地洗车槽，其特征在于,所述刮板(6)下端面铰接连接有沿其长度方向的推泥板(7)，所述刮板(6)背离所述污泥池(5)的一侧设置有限位块(8)；当所述驱动机构驱动所述刮板(6)朝靠近所述污泥池(5)的方向移动时，所述限位块(8)与所述推泥板(7)抵紧，且所述推泥板(7)远离所述刮板(6)的一端与所述洗车池(1)底壁抵接。

3.根据权利要求2所述的一种工地洗车槽，其特征在于,所述推泥板(7)横截面呈“L”字型，所述推泥板(7)的水平段指向所述污泥池(5)。

4.根据权利要求3所述的一种工地洗车槽，其特征在于,所述洗车池(1)底壁呈倾斜设置且所述洗车池(1)远离所述污泥池(5)一端的底壁较高。

5.根据权利要求1所述的一种工地洗车槽，其特征在于,所述驱动机构包括转动连接在所述洗车池(1)上的螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)与所述刮板(6)呈正交设置，所述螺纹杆(9)上螺纹连接有滑块(10)，所述刮板(6)长度方向的一端与所述滑块(10)固接，另一端固接有同步块(11)，所述洗车池(1)上固接有平行于所述螺纹杆(9)的限位杆(12)，所述同步块(11)套设在所述限位杆(12)上。

6.根据权利要求5所述的一种工地洗车槽，其特征在于,所述洗车池(1)上固接有伺服电机(13)，所述伺服电机(13)输出端与所述螺纹杆(9)一端同轴固接。

7.根据权利要求6所述的一种工地洗车槽，其特征在于,所述洗车池(1)内侧壁上固接有用于遮蔽所述伺服电机(13)、所述螺纹杆(9)和所述滑块(10)的防护罩(14)。

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说　明　书一种工地洗车槽

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技术领域

[0001]本实用新型涉及建筑施工辅助设备的技术领域，尤其涉及一种工地洗车槽。背景技术

[0002]随着我国基建体量的不断发展，越来越多的大型建筑工程入驻市区，而建筑施工现场灰尘泥土较多，施工车辆在施工场地驶出后往往会携带较多泥土，这些施工车辆在市区内行驶时会严重影响市区路面的整洁度，故而在城市内，都要求进出工地的车辆必须清洗干净，严禁车辆轮胎及外观带有泥污上路，还需要工地内场地布局整齐，场地内无明显扬尘泥污现象，故而施工工地都会设置洗车槽用以对出入工地的车辆进行清洗。洗车槽通常为在地基上用混凝土浇筑成凹槽的一种坑地，内部蓄有水，车辆离开工地时，经过洗车槽，将轮胎上的泥土等洗掉，再经过车辆自动冲洗设备，沥掉车轮附着的水，最后离开工地。[0003]针对上述问题，专利公告号为CN104260700B的中国专利，提出了一种工地洗车槽，包括：洗车池，该洗车池两端分别与地面形成一斜坡，斜坡与洗车池的池底形成有两侧壁；两挡板，分别设置于侧壁上方的地面上，且两个挡板之间的距离可调节；若干喷淋嘴，均匀分布在两挡板上，并且其高度可调节；沉淀池，该沉淀池包括主沉淀池和副沉淀池，主沉淀池和副沉淀池均与一挖出的横向排水沟连通，其中副沉淀池的进水口最低处低于主沉淀池的进水口最低处，且主沉淀池和副沉淀池内均设有水泵，该水泵的出水口与喷淋嘴连通。该发明的工地洗车槽，通过将挡板之间可调，喷淋嘴高度可调，以及主副沉淀池，就可以有效的增加洗车槽的实用性。

[0004]上述中的现有技术方案存在以下缺陷：工程车辆通过此洗车槽后，车辆上的泥污被冲刷至洗车池内，当车辆通行较为频繁时，洗车池底部沉积的污泥还未完全流入横向排水沟中就被后续的车辆轮胎携带，无疑加重了后续车辆的清洗难度，既增加了用水量又降低了洗车效率。

实用新型内容[0005]为此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，从而提供一种工地洗车槽，其具有避免车辆重复沾染泥土的优点。[0006]为了实现上述目的，本实用新型提供了一种工地洗车槽，包括长条状的洗车池，所述洗车池长度方向的两侧设置有多个与水源连通且指向所述洗车池中部的喷淋嘴，所述洗车池内水平架设有格栅板，所述洗车池长度方向的两端均设置有远离所述格栅板的一端与所述洗车池上端面平齐的斜板，所述洗车池底壁连通有污泥池，所述洗车池底壁上竖直设置有位于所述格栅板下方的刮板，所述洗车池上设置有用于驱动所述刮板朝靠近/远离所述污泥池方向做往复运动的驱动机构。[0007]进一步地，所述刮板下端面铰接连接有沿其长度方向的推泥板，所述刮板背离所述污泥池的一侧设置有限位块；当所述驱动机构驱动所述刮板朝靠近所述污泥池的方向移动时，所述限位块与所述推泥板抵紧，且所述推泥板远离所述刮板的一端与所述洗车池底

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壁抵接。

[0008]进一步地，所述推泥板横截面呈“L”字型，所述推泥板的水平段指向所述污泥池。[0009]进一步地，所述洗车池底壁呈倾斜设置且所述洗车池远离所述污泥池一端的底壁较高。

[0010]进一步地，所述驱动机构包括转动连接在所述洗车池上的螺纹杆，所述螺纹杆与所述刮板呈正交设置，所述螺纹杆上螺纹连接有滑块，所述刮板长度方向的一端与所述滑块固接，另一端固接有限位块，所述洗车池上固接有平行于所述螺纹杆的限位杆，所述限位块套设在所述限位杆上。[0011]进一步地，所述洗车池上固接有伺服电机，所述伺服电机输出端与所述螺纹杆一端同轴固接。

[0012]进一步地，所述洗车池内侧壁上固接有用于遮蔽所述伺服电机、所述螺纹杆和所述滑块的防护罩。

[0013]本实用新型提供的一种工地洗车槽，通过驱动机构驱动刮板在洗车池内运动而将洗车池底壁粘附的泥土迅速推送至污泥池内，有效避免了未及时清理的泥土粘附在车辆轮胎上引发重复污染的现象发生。

附图说明

[0014]为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式的技术方案，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对实用新型作进一步详细说明。[0015]图1为本实用新型的整体结构示意图。

[0016]图2为本实用新型去掉防护罩后的剖视示意图。[0017]图3为图2中A部分的局部放大示意图。[0018]图中各附图标记说明如下。[0019]1、洗车池；2、喷淋嘴；3、格栅板；4、斜板；5、污泥池； 6、刮板；7、推泥板；8、限位块；9、螺纹杆；10、滑块；11、同步块；12、限位杆；13、伺服电机；14、防护罩。具体实施方式

[0020]下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0021]在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“正面”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的。[0022]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

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如图1‑图3所示，一种工地洗车槽，包括长条状的洗车池1，洗车池1长度方向的两

侧设置有多个与水源连通且指向洗车池1中部的喷淋嘴2，洗车池1内水平架设有格栅板3，格栅板3固接在洗车池1内侧壁上，洗车池1长度方向的两端均设置有远离格栅板3 的一端与洗车池1上端面平齐的斜板4，洗车池1长度方向一端的底壁连通有污泥池5，刮板6平行于污泥池5的长度方向，洗车池1底壁上竖直设置有位于格栅板3下方的刮板6，洗车池1上设置有用于驱动刮板6朝靠近/远离污泥池5方向做往复运动的驱动机构；刮板 6下端面铰接连接有沿其长度方向的推泥板7，刮板6背离污泥池5 的一侧设置有限位块8；当驱动机构驱动刮板6朝靠近污泥池5的方向移动时，限位块8与推泥板7抵紧，且推泥板7远离刮板6的一端与洗车池1底壁抵接。

[0024]施工场地的工程车辆通过斜板4驶入洗车池1内的格栅板3上方时，启动多个喷淋嘴2，车辆上粘附的泥土一方面被洗车池1内的清水冲刷并掉落至洗车池1内，另一方面被多个喷淋嘴2喷出的高压水流冲洗也掉落至洗车池1内，从而可对工程车辆进行有效清洗，当车辆清洗完成并通过另一个斜板4驶出洗车池1后，通过驱动机构驱动刮板6及其上的推泥板7在洗车池1底壁上朝靠近污泥池5的方向运动，可将洗车池1内底壁堆积的泥土推送至污泥池5内，从而尽可能避免了后续车辆进入洗车池1时粘附遗留的泥土造成二次污染，尽可能确保了洗车池1对工程车辆的清洗效率。[0025]刮板6移动至靠近污泥池5时，通过驱动机构驱动刮板6在洗车池1底壁上朝远离污泥池5的方向运动，当刮板6移动至残留泥土处时，该泥土推动推泥板7在刮板6上翻转，当刮板6朝靠近污泥池5的方向移动时，限位块8则防止推泥板7在刮板6上过度翻转而无法对洗车池1底壁上的泥土进行刮除。[0026]如图2‑图3所示，洗车池1底壁呈倾斜设置且洗车池1远离污泥池5一端的底壁较高，推泥板7横截面呈“L”字型，推泥板7的水平段指向污泥池5。洗车池1底壁呈倾斜状利于洗车池1底壁上的泥土在自重下滑入污泥池5内，“L”字型的推泥板7进一步提高了推泥板7对洗车池1底壁粘附泥土的清理效果。[0027]如图1‑图2所示，驱动机构包括转动连接在洗车池1上的螺纹杆9，螺纹杆9平行于洗车池1底壁，螺纹杆9与刮板6呈正交设置，螺纹杆9上螺纹连接有滑块10，刮板6长度方向的一端与滑块10固接，另一端固接有同步块11，洗车池1上固接有平行于螺纹杆9的限位杆12，同步块11套设在限位杆12上；洗车池1上固接有伺服电机13，伺服电机13输出端与螺纹杆9一端同轴固接，洗车池1内侧壁上固接有用于遮蔽伺服电机13、螺纹杆9和滑块10的防护罩14。[0028]启动伺服电机13，伺服电机13驱动其输出端正转时带动螺纹杆 9正转，从而滑块10在同步块11与限位杆12的限位作用下沿螺纹杆9轴向运动，从而带动刮板6沿洗车池1长度方向顺畅移动；伺服电机13驱动其输出端反转时带动螺纹杆9反转，从而滑块10带动刮板6沿洗车池1长度方向反向移动；防护罩14的设置则对伺服电机13、螺纹杆9和滑块10进行防护，以免车辆在清洗时的污水对伺服电机13、螺纹杆9和滑块10造成机械损伤。[0029]显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

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图1

图2

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图3

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