一种汽车热成像装置[发明专利]

(12)发明专利申请

(10)申请公布号 CN 107585100 A(43)申请公布日 2018.01.16

(21)申请号 201710586548.2(22)申请日 2017.07.18

(71)申请人 成都安程通科技有限公司

地址 610000 四川省成都市成华区东三环

路二段龙潭工业园(72)发明人 蒋涛　杨旭东　黄万强　(74)专利代理机构 成都华风专利事务所(普通

合伙) 51223

代理人 梁菊兰(51)Int.Cl.

B60R 1/00(2006.01)B60R 11/00(2006.01)B60R 11/04(2006.01)H04N 5/225(2006.01)H04N 5/33(2006.01)

权利要求书1页 说明书2页 附图2页

(54)发明名称

一种汽车热成像装置(57)摘要

本发明提供了一种汽车热成像装置，通过设置在车顶容置槽内的热成像装置实现行车路况的检测，驾驶人员通过路况判断是否需要使用该设备，通过上述方式，本发明实施例的汽车热成像装置能偶实现提醒和预防夜间或雾天等复杂天气下，由于驾驶员视线不佳而带来的交通安全隐患，保障驾驶员生命安全。

CN 107585100 ACN 107585100 A

权　利　要　求　书

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1.一种汽车热成像装置，其特征在于：包括支架和热成像装置；所述支架包括一个水平支架和水平支架两侧的旋转支架，所述水平支架为圆形杆件，其上沿径向设置有可向两侧展开的挡板；旋转支架一端旋转连接在水平支架两侧，另一端设置滚轮；

所述汽车热成像装置还包括设置在车顶的一个容置槽和盖板，所述容置槽用于放置所述热成像装置；所述盖板大小与容置槽开口大小一致，用于盖住容置槽，防止汽车运行的时候热成像装置的掉落；车顶两侧还分别设置有一道滑槽，所述滑槽长度从前挡风玻璃后端到容置槽，并连通容置槽，用于放置所述滚轮；

所述水平支架上两端设置红外摄像头，中间设置一个车载雷达。2.根据权利要求1所述的汽车热成像装置，其特征在于：所述滑槽深度与旋转支架长度一致，宽度与滚轮宽度一致，确保整个装置的滑动稳定。

3.根据权利要求1所述的汽车热成像装置，其特征在于：所述挡板下侧面粘贴有防滑贴，进一步确保整个装置在使用过程中的稳定性。

4.根据权利要求1所述的汽车热成像装置，其特征在于：所述容置槽两侧与车顶两壁钢板连接出设置有引流孔，孔径大小5㎜，用以保证容置槽内不会积水太深，影响设备使用。

5.根据权利要求1所述的汽车热成像装置，其特征在于：所述热成像装置连接至车载中控显示屏。

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CN 107585100 A

说　明　书一种汽车热成像装置

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技术领域

[0001]本发明涉及汽车安全驾驶技术领域，特别是涉及一种汽车热成像装置。

背景技术

[0002]随着经济社会的发展，汽车越来越多，人们对汽车安全驾驶保障技术的需求也越来越大，尤其是夜间行车难以克服迎面车灯的抢光炫目，雾天开车难以增加视线距离等等问题。据统计，有65％的车祸发生在夜间或者雾天。因此，复杂路况下的汽车热成像装置尤为重要。

[0003]但目前，现有技术中的车载夜视系统还只停留在红外显示阶段，不具备监测并提前进行声光警示和自动刹车功能，为此，如何提供一种在复杂天气行车过程中保护驾驶员、乘客以及第三方的安全的车载也是控制系统已成为人们值得探讨的课题。

发明内容

[0004]本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车热成像装置，能够在夜间或者雾天通过红外热成像技术探测前方迎面行驶过来的机动车以及行人，提前警示驾驶员，并采取自动减速措施。

[0005]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种汽车热成像装置，其特征在于：包括支架和热成像装置；

[0006]所述支架包括一个水平支架和水平支架两侧的旋转支架，所述水平支架为圆形杆件，其上沿径向设置有可向两侧展开的挡板；旋转支架一端旋转连接在水平支架两侧，另一端设置滚轮；

[0007]所述汽车热成像装置还包括设置在车顶的一个容置槽和盖板，所述容置槽用于放置所述热成像装置；所述盖板大小与容置槽开口大小一致，用于盖住容置槽，防止汽车运行的时候热成像装置的掉落；车顶两侧还分别设置有一道滑槽，所述滑槽长度从前挡风玻璃后端到容置槽，并连通容置槽，用于放置所述滚轮；[0008]所述水平支架上两端设置红外摄像头，中间设置一个车载雷达。[0009]优选的，所述滑槽深度与旋转支架长度一致，宽度与滚轮宽度一致，确保整个装置的滑动稳定。

[0010]优选地，所述挡板下侧面粘贴有防滑贴，进一步确保整个装置在使用过程中的稳定性。

[0011]优选地，所述容置槽两侧与车顶两壁钢板连接出设置有引流孔，孔径大小5㎜，用以保证容置槽内不会积水太深，影响设备使用。[0012]优选地，所述热成像装置连接至车载中控显示屏。[0013]区别于现有技术的情况，本发明的有益效果是：[0014]1、可以在夜晚或者雾天等驾车环境不佳的情况下，通过热成像技术预防驾驶员视野不足所带来的驾车安全隐患；通过分析车辆当前状态以及前方行人或障碍物的位置来提

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说　明　书

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醒驾驶员注意行车安全。[0015]2、可以改变传统车载热成像仪设置在车头，由于引擎箱内的高温所引起的仪器使用过程中的误差以及错误判断的问题，设置在车顶由于其良好的通风能力，可以保证检测数据的准确。

附图说明

[0016]图1是本发明实施例汽车热成像装置的示意图。[0017]图2是本发明实施例汽车热成像装置侧面示意图。[0018]图3是本发明实施例车顶容置槽及滑槽示意图。

具体实施方式

[0019]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0020]一并参见图1-图3所示的一种汽车热成像装置，其特征在于：包括支架和热成像装置14；

[0021]所述支架包括一个水平支架13和水平支架两侧的旋转支架12，所述水平支架为圆形杆件，其上沿径向设置有可向两侧展开的挡板11；旋转支架12一端旋转连接在水平支架两侧13，另一端设置滚轮15；

[0022]所述水平支架上两端设置红外摄像头14，中间设置一个车载雷达20；[0023]所述汽车热成像装置还包括设置在车顶的一个容置槽2和盖板3，所述容置槽2用于放置所述热成像装置；所述盖板3大小与容置槽开口大小一致，用于盖住容置槽，防止汽车运行的时候热成像装置的掉落；车顶两侧还分别设置有一道滑槽4，所述滑槽长度从前挡风玻璃后端到容置槽，并连通容置槽，用于放置所述滚轮15。[0024]具体的，所述滑槽4深度与旋转支架12长度一致，宽度与滚轮15宽度一致，确保整个装置的滑动稳定。

[0025]所述挡板下侧面粘贴有防滑贴16，进一步确保整个装置在使用过程中的稳定性。[0026]所述容置槽两侧与车顶两壁钢板连接出设置有引流孔5，孔径大小5㎜，用以保证容置槽内不会积水太深，影响设备使用。

[0027]所述热成像装置14连接至车载中控显示屏。[0028]具体的使用过程中，车主根据路况判断是否需要使用热成像装置，需要使用时，将其取出固定在车顶位置，打开设备，在车载中控台上即可操作设备的使用，并根据使用情况判断路况。

[0029]通过上述方式，本发明实施例的汽车热成像装置能偶实现提醒和预防夜间或雾天等复杂天气下，由于驾驶员视线不佳而带来的交通安全隐患，保障驾驶员生命安全。[0030]以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

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说　明　书　附　图

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图1

图2

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说　明　书　附　图

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图3

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